user:radio:kallebol
Differences
This shows you the differences between two versions of the page.
Both sides previous revisionPrevious revisionNext revision | Previous revisionNext revisionBoth sides next revision | ||
user:radio:kallebol [2021/06/02 11:31] – eta | user:radio:kallebol [2022/05/15 09:03] – eta | ||
---|---|---|---|
Line 5: | Line 5: | ||
{{: | {{: | ||
- | Förslag på uppbyggnad av kallebolen anno augusti 2020 | + | Förslag på uppbyggnad av kallebolen anno augusti 2020 Notera hur pelaren är en halvmeter för kort. Detta är en av anledningarna till varför axeln är i tre delar i olika typer av stål. |
=== Vidhastighet === | === Vidhastighet === | ||
Line 11: | Line 11: | ||
=== Uppbyggnad/ | === Uppbyggnad/ | ||
- | Om du läser detta i framtiden, notera att alla mått på ritningar stämmer inte. Framförallt hålen i kugghjulen.\\ | + | Om du läser detta i framtiden, notera att alla mått på ritningar stämmer inte. Framförallt hålen i kugghjulen. |
Specifikationen som sattes upp krävde 1kNm i maximalt vridmoment pga blåst med mera. Ett kuggpar på z1=114 z2=31 sattes upp med modul=4 och 40mm kuggbredd. Teroretiskt skall detta klara 1.2kNm innan utmattning. Kuggarna är i C40 stål och axeltappen som fäster z1 är C65e. Tappen är lagrad i ett '6215 2Z C3 Kullager' | Specifikationen som sattes upp krävde 1kNm i maximalt vridmoment pga blåst med mera. Ett kuggpar på z1=114 z2=31 sattes upp med modul=4 och 40mm kuggbredd. Teroretiskt skall detta klara 1.2kNm innan utmattning. Kuggarna är i C40 stål och axeltappen som fäster z1 är C65e. Tappen är lagrad i ett '6215 2Z C3 Kullager' | ||
Line 26: | Line 26: | ||
==== Montering ==== | ==== Montering ==== | ||
- | === Enligt byggnadskod? | + | Kallebolen galvaniserades 2022 och monterades upp 2022-05-14. Delar som inte är galvaniserade täcktes i bromsoksfett eller spray-on-wax. Detta är saker som antagligen kommer behövas förnyas något år efter. Centrumaxeln är i tre delar, ihopsvetsad. Potentiella klagomål som framtida generationer när den skall servas riktas till SA6DGJ. 'Fog och fett är nice' - SA6DGJ 2022 |
- | JADDÅ! | + | |
+ | |||
+ | |||
+ | ==== Service arbete | ||
+ | Om det skulle vara så att någon faktiskt kommer ta handom om denna pjäs så följer en först en enkel service manual och en avancerad. | ||
+ | === Enkel service === | ||
+ | * Se till att balkkonstruktionen sitter fast på axeln, annars sätt fast den på något bra sätt (svets är inte bra) | ||
+ | * ta ur eventuell kabel från centrumaxeln | ||
+ | * Spruta in rostskyddsvax i form av aerosol in i centeraxeln. (finns på biltema) | ||
+ | * Torka bort gammalt fett från kuggarna, (det kan ha hamnat skit och dyl i det.) och applicera nytt klisterfett (ex bromsoksfett). | ||
+ | * identifiera övriga brister och fixa dem :) | ||
+ | |||
+ | === Avancerad service === | ||
+ | Alltså om du behöver plocka isär i komponenter. | ||
+ | - Plocka loss parabolen | ||
+ | - ta bort linjärdon | ||
+ | - skruva loss lagerblocken med elevation delen (obs blocken går inte av axeln, klagomål till SA6DGJ) | ||
+ | - Tag loss aparatskåpet och kabel genom centrumaxeln. | ||
+ | - Tag loss balk kontruktionen från axeln, Den måste loss först, annars är det kört. Hoppas ingen svetsat den bara :-? | ||
+ | - Tag loss övre lagret bara lyfta det rakt upp, 'fog är kul' | ||
+ | - Skruva loss stapeln från balkarna och eventuella skyddsplåtar. | ||
+ | - lägg stalen ner längs taket. | ||
+ | - Skruva loss mega-muttern(TM) från axeltappen och banka/dra försiktigt bort kugghjulet, (den har fin passform på ohärdad axel så akta så den inte skär sig). | ||
+ | - skruva loss lagerhållaren från foten och axeln skall gå att dra rakt ut | ||
+ | Har du komigt så här långt så tror jag du kan klara resten själv. Vid övriga frågor kring bas-kontruktionen fråga SA6DGJ. |
user/radio/kallebol.txt · Last modified: 2024/05/24 17:53 by user